Иммобилизационная система используется в скорой помощи, медицине катастроф при повреждениях, травмах, нарушениях кровообращения для стабилизации повреждённого участка, уменьшения боли, снижения вероятности смещений, инфицирования, других осложнений.
Состоит такая система обычно из нескольких типов удерживающих приспособлений: спинальной доски, ремней, креплений, фиксаторов (иммобилайзеров), шейных воротников.
Конструктивные особенности:
-
гибкие атравматичные материалы обеспечивают поддержку необходимой жёсткости за счёт индивидуально регулируемой длины и надёжных фиксирующих приспособлений;
-
мягкие вставки (лицо, шея);
-
простота применения, моментальная подготовка, цветные индикаторы правильного алгоритма иммобилизации;
-
быстро срабатывающие застёжки (карабины, пряжки);
-
боковые защитные блоки, адаптируемые к любым размерам пострадавшего.
Разработкой иммобилизационных систем занимаются биоинженеры, точно рассчитывающие нагрузку, давление на ткани, уровень жёсткости, толщину, материал ремней. Основной материал для изготовления фиксаторов — высокопрочный, водонепроницаемый полиэтилен. Доски и иммобилизующие щиты, поддерживающие травмированный позвоночник, изготавливают из наиболее жёстких материалов.
Применение стабилизаторов тела позволяет длительно транспортировать пациента, защитив его от вторичных повреждений, тряски, ударов. Возможно применение в автомобилях скорой помощи, медицинской авиации, спасателями, сотрудниками МЧС.